Действующая группировка надводных кораблей ВМФ России сможет просуществовать без существенных сокращений еще 10-15 лет. Как сообщает , об этом заявил главнокомандующий Военно-морского флота Владимир Куроедов, который отметил, что для этого нужно обеспечить корабли необходимым ремонтом.

По словам адмирала, сложнее дело обстоит с малыми надводными кораблями и катерами, которые решают задачи в ближней морской зоне. «Здесь одними ремонтами уже не поможешь», – отметил Куроедов.

«Причина проста: чем меньше корабль, тем меньше у него срок службы, и бесконечно его продлевать невозможно», – сказал главком. Он пояснил, что первыми из состава флота будут уходить именно малые корабли, которым и нужна замена в первую очередь.

Он добавил, что в связи с этим ВМФ в ближайшей перспективе собирается начать поэтапное строительство головных, а затем серийных кораблей, первым из которых станет корвет. Это новый многоцелевой корабль ближней морской зоны, сочетающий в себе качества противолодочных и ракетных кораблей.

На сегодняшний день уже заложено два таких корабля – корветы «Стерегущий» и «Сообразительный», проинформировал Куроедов.

Адмирал подчеркнул, что на следующем этапе для действий в дальней морской зоне планируется строительство нового многоцелевого фрегата, способного решать как противолодочные, так и ударные задачи. В настоящий момент фрегат находится в стадии проектирования, сказал главком.

Компания Porsche анонсировала новые, полноприводные версии модели Porsche 911 последнего поколения. Традиционно, эти новинки получат собственные имена Porsche 911 Carrera 4 и 911 Carrera S 4, и будут комплектоваться новой системой полного привода с многодисковой вязкостной муфтой. В результате, новые полноприводные Porsche 911 в зависимости от ситуации смогут передавать на переднюю ось от пяти до 40 процентов крутящего момента.

Кроме того, обе новинки станут на 44 миллиметра шире в районе задних крыльев и получат 19-дюймовые задние диски с шинами размерности 305/30. Мощность двигателей у Porsche 911 Carrera 4 и 911 Carrera S 4 останется такой же, как и на базовых версиях: 325 и 355 лошадиных сил. Первая версия сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 5,1-секунд, а вторая – за 4,8-секунды. Максимальная скорость новинок составляет 280 и 288 километров в час, соответственно.

Стоимость полноприводных Porsche в Германии составит 71100 евро за версию 911 Carrera 4 и 79900 евро за версию 911 Carrera S 4.

Сделать так, чтобы «передвигаться по улицам Москвы на частном транспорте стало неудобно», пообещал глава Департамента транспорта и связи Москвы Павел Златин. Как сообщает ежедневная газета «», об этих планах чиновник заявил на пресс-конференции 23 марта. По его словам, основной задачей департамента сейчас является «установление приоритета общественного транспорта перед личным».

Чиновник рассказал и о мерах по развитию общественного транспорта столицы. Как сообщает издание «», Златин заявил, что в ближайшее время в Москве будет усиленно развиваться наземный транспорт – так как развитие московского метрополитена отстает от потребностей города, а средств на прокладку новых линий метро у городских властей нет.

В первую очередь начнется реконструкция малого железнодорожного кольца Москвы. Предполагается, что по нему будут передвигаться не только грузовые составы, но и пассажирские поезда. Кроме того, будут пущены новые экспресс-электрички (сейчас они ходят по маршрутам Москва-аэропорт «Домодедово» и Москва-Мытищи, а до конца 2005 года появится экспресс Москва-Люберцы-Раменское).

А от Строгино до метро «Щукинская» будет ходить скоростной трамвай, способный передвигаться по городу со скоростью до 40 километров в час. Предполагается, что он сможет перевозить до 20 тысяч пассажиров в час. По словам Павла Златина, этот вид транспорта по всем параметрам приближен к метро, а стоит в пять раз дешевле. Кроме того, появятся две новые троллейбусные линии: по Можайскому шоссе и Кутузовскому проспекту и от Новокосино через Носовихинское шоссе до Вешняковской улицы.

«Все эти нововведения должны улучшить транспортную обстановку в городе и в итоге переориентировать москвичей с автомобилей на городской транспорт», – заключил Златин.

Для автомобилистов глава Департамента транспорта приберег лишь одну новость – транспортное руководство Москвы еще не определилось со сроками запуска одностороннего движения по Садовому кольцу и по улицам внутри него. «Наши специалисты пока лишь разрабатывают план, по которому будет организовано движение, так что о каких-то конкретных сроках начала реализации этого проекта говорить рано», – заявил чиновник корреспонденту «».

Администрация Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов (СПбГУП) отчислила студентку второго курса факультета искусств за оскорбительные высказывания в адес научных работников вуза в Интернете.

Как сообщили «Ленте.Ру» в пресс-службе СПбГУП, студентка, не справлявшаяся с академическими требованиями вуза, публиковала свое мнение о работавших с ней преподавателях на некоем сайте в Интернете, название которого не конкретизируется (не называется также и имя студентки). При этом свою критику она обильно сопровождала нецензурной бранью, выражаясь непосредственно в адрес сотрудников вуза с указанием их имен.

Эта информация стала известна администрации СПбГУП, которая рассмотрела вопрос о поведении девушки в ее присутствии на ученом совете университета. Более двадцати высокопоставленных научных работников (среди них – крупнейшие филологи, культурологи, искусствоведы и юристы России, отмечают в пресс-службе) в ходе совещания решили, что студентка своими действиями нарушила устав вуза и проявила явное неуважение к нравственным ценностям университетского сообщества, после чего и было принято решение о ее отчислении.

Исследовательское подразделение компании Google – Google Labs – запустило в тестовом режиме сервис, позволяющий преобразовать главную страницу Google.com в подобие интернет-портала с наличием разнообразных настраиваемых по желанию пользователя компонентов.

Как отмечает агентство Associated Press, таким образом главная страница самого популярного поисковика становится похожей на «точки входа» популярных многофункциональных сайтов (порталов), например, Yahoo! или MSN. Традиционно на главной странице Google и его региональных подразделений находится лишь строка ввода поискового запроса и ссылки на другие сервисы и справочную информацию.

В частности, новая функциональность позволяет входить в почтовую службу GMail, отображать главные новости, предоставляемые сервисом Google News, дайджесты избранных СМИ, сводки погоды в выбранном пользователем месте, другую информацию. Для того, чтобы настроить внешний вид портала, в настоящее время необходимо зайти по адресу

Вместе с тем, в компании отмечают, что не собираются подобным образом заставлять пользователей проводить больше времени на своем сайте – просто компания накопила «критическую массу» побочных сервисов, которые можно объединить в рамках подобного персонализированного портала. Подчеркивается, что в любой момент «порталность» можно отключить, вернувшись к привычному минималистичному виду поисковика. «Мы по-прежнему заинтересованы в том, чтобы люди уходили с нашего сайта в места, куда они хотели бы попасть», – говорит Марисса Мейер (Marissa Mayer), директор компании по потребительским сервисам.